试玛莎拉蒂Ghibli S Q4 个性鲜明动力澎湃

2014-02-27 07:29:00

如果您并不是玛莎拉蒂的车迷,那对于Ghibli这个名字肯定比较陌生,但其实它在1967年就已经在玛莎拉蒂的家谱上出现了。全新Ghibli在上海车展全球首发后,便迫不及待的来到中国市场,足见玛莎拉蒂对于中国市场的重视。

不过话说回来,玛莎拉蒂对于Ghibli的重视也是有道理的,首先说车型定位,它并非像GranTurismo是款双门跑车,而是一款四门车型,但尺寸又小于自家的总裁车型,所以适应人群就更广;第二是价格,售价区间从89.8万元-139.8万元,相信这个不到100万的价格已经让那些喜欢意大利跑车文化的朋友摩拳擦掌了。但它真的有魅力让你马上付钱就开走吗?不要着急,不妨先看看我们下面的试驾文章。

在文章开始之前,想先和大家说明一下客观的试驾环境,因为这几天中国华北东北普遍大雾,所以造成了我们预定的航班取消,以至于第二天才抵达哈尔滨,所以试驾时间比较紧张。另外本来计划的是冰雪试驾,但哈尔滨气温升高致使场地的冰面融化,所以并没有做冰雪的环节。我们最大程度的保证了照片的精美和试驾的质量,如有问题,大家也可以线下和我交流。

好了,我们正式开始文章吧。前面说到,Ghibli的尺寸小于自家的总裁车型,你可以理解为它是缩小版的总裁,毕竟两者共享核心车身结构。而在国际上的定位它也更偏向于宝马5系以及奥迪A6这个级别,当然因为进口的原因,价格肯定不会那么亲民,但相比玛莎拉蒂的其他车型,已经非常容易拥有了。

对于有着米开朗基罗这种雕塑大师的意大利人来说,设计跑车就像中国人烧制瓷器一样轻车熟路,即便这次是四门的车型,对于玛莎拉蒂的设计师来说,也没有什么难度。Ghibli车头的造型依旧是充满杀气,头灯的线条是玛莎拉蒂近来的设计趋势,进气格栅被进一步夸张,每个元素都彰显出Ghibli的运动与张扬。

Ghibli车身侧面是最能显示出设计师雕塑功底的地方,车身腰线起始于翼子板上的“鲨鱼腮”,在后门处下沉并消失,留出的空间给后跨线刻画出一个坚实并富有力量的尾部,再搭配下裙线的使用,使整个Ghibli的侧身极富张力,但一点也不会让你觉得繁冗复杂,让人不得不钦佩意大利人在设计方面的天赋。

相比较,Ghibli的尾灯设计个人觉得有些低调内敛了,相比总裁车型虽说多了些棱角,但依旧缺少一些玛莎拉蒂特有的张扬与气质。或许Ghibli的设计师们也察觉到了一点,所以在后备箱上沿设计了一个小的“鸭尾”造型,配合双边四出的排气管,Ghibli在运动性方面绝对难觅对手。

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